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Paul Gauci， 作为 PAMA 购物村和 PAVI 购物中心的共同所有者，正在带领一群投资者完成对位于西西里岛东南端的码头的购买。
据意大利在线旅游和新闻门户网站报道，BusinessToday 援引的消息称，Gauci 计划在码头周围开发包括零售和住宅单元在内的广泛项目，并翻新现有的修船设施。
在今年早些时候，拉古萨市市长佩佩·卡西主持的一次会议上，探讨了与中型双体船定期访问港口相关的后勤问题。
据消息人士透露，在10月初有报道称Ponte Ferries将在开通这条航线一年后暂停瓦莱塔和奥古斯塔之间的双体船服务。这一消息似乎为马耳他和Marina di Ragusa之间建立双体船连接的可能性带来了更大的推动力。马耳岛和Marina di Ragusa之间的航线一直以来都备受关注。由于这条航线连接着两个美丽的岛屿，因此吸引了很多游客前来观光。而双体船服务的发展，也为游客提供了更加便利的选择。不过，Ponte Ferries的暂停服务似乎为马耳他和Marina di Ragusa之间建立双体船连接的可能性带来了更大的推动力。虽然这一消息给游客带来了一些不便，但是也为两个岛屿之间的联系带来了新的机遇。可以预见，在Ponte Ferries恢复服务后，马耳他和Marina di Ragusa之间建立双体船连接的可能性将会得到进一步的加强。相信会有越来越多的游客选择乘坐双体船前往这两个美丽的地方。
Virtu’ Ferries 是一个拥有悠久历史的公司，提供每天往返于瓦莱塔和波扎洛之间的双体船服务。
2005年，意大利公司财团Tecnis获得60年租约后，Marina di Ragusa的旅游港口得到了开发。这个开发项目获得了欧盟3000万欧元的资金支持。
然而，这家公司在2016年进入清算阶段，多名高级管理人员因涉嫌欺诈和挪用公款而接受调查。
据BusinessToday报道，主要是Gauci的Maltese投资集团已经承担了Tecnis仍欠意大利银行的债务，并将接管Marina di Ragusa港口的租赁权，目前等待司法批准。
在一段网上发布的视频中，TursimoIbleo在线新闻门户网站的编辑Maurizio La Micela表示，与“马耳他投资者”的交易在拉古萨受到了热烈欢迎，当地人希望这笔交易能够增加游客人数。
Marina di Ragusa 的码头是西西里岛上装备最好的码头之一，它拥有 700 个泊位，能够停泊长达 50 米的游艇。
Cassì 表示，Marina di Ragusa 的港口对该地区具有关键性地位，并且是前往西西里岛南部船只的参考指标。
马耳他船主，包括总理罗伯特·阿贝拉，经常光顾码头。
背景梳理
马耳他投资者即将把拉古萨码头交给马耳他投资者管理_并计划提供每日双体船旅行服务 源码 适合作为行业观察、地区动态和项目环境判断的参考资料。阅读时建议结合时间线、政策背景、市场主体、技术趋势和地区差异综合判断。
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